Réagir : S'opposer activement à l'action de qqch, résister. La devise issue de la révolution française "Liberté, Egalité, Fraternité" étant de plus en plus mise à mal, ce blog est un moyen pour moi de faire partager mes réactions sur l'actualité politique, sociale, etc.
Le Sénat a adopté dans la nuit de lundi à mardi le relèvement de 60 à 65 ans de l’âge limite d’activité en vol des pilotes malgré une grève de quatre jours à Air France contre cette disposition. Les pilotes n’ont pas obtenu le retrait de l’article comme ils le demandaient mais le gouvernement l’a largement amendé et la majorité sénatoriale a entériné ces changements.
Les sénateurs ont également adopté un article allongeant la date limite d’activité en vol pour les hôtesses et stewards également amendé sur proposition du gouvernement.
La gauche PS, PCF et Verts a voté contre après l’avoir vivement combattu.
Ce serait sur la base du volontariat, mais on sait que sur le plus long terme, cela deviendra la règle générale. Mais dès à présent, le
Syndicat national des pilotes de lignes (SNPL) , considère que cet article portant l’âge limite de cessation d’activité en vol des pilotes de 60 à 65 ans met en péril la sécurité des passagers et
l’emploi futur des jeunes pilotes. Plusieurs études scientifiques avaient prouvé "la nocivité pour l’organisme de l’exposition
prolongée aux vibrations et rayons cosmiques". Voici d'ailleurs un avis médical sur le sujet.
C'est sans compter également qu'à cet âge là, il y a des moments de somnolence, les sénateurs en savent quelque chose. Et on peut imaginer
diverses situations : le commandant de bord vous annonçant qu'il n'est plus en contact avec la tour de contrôle en raison d'une panne de son sonotone, ou que les fréquences sont brouillées en
raison de perturbations occasionnées par son pace-maker, ... et de vous souhaiter un agréable voyage sur "Sénile Airways".
En plus des informations sur la sécurité des compagnies aériennes, il faudra à présent s'enquérir de l'âge du pilote !
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